<track id="7lh7v"></track>
      <big id="7lh7v"></big>

        <sub id="7lh7v"><b id="7lh7v"><progress id="7lh7v"></progress></b></sub>
        <th id="7lh7v"><nobr id="7lh7v"><noframes id="7lh7v">
        <progress id="7lh7v"></progress>

        <big id="7lh7v"><dfn id="7lh7v"></dfn></big>

        <track id="7lh7v"></track>
        <pre id="7lh7v"></pre>
        主營產品: 油液監測系統,油料多元素分析儀,顆粒度分析儀,污染度分析儀,運動粘度計,鐵量儀,薊管式鐵譜儀,多功能磨粒分析儀,智能鋼廠油液監測系統,粘度計

        你的位置:首頁 > 解決方案 > 地鐵行業油液監測解決方案

        解決方案

        地鐵行業油液監測解決方案

        更新時間:
        上傳企業:上海冉超光電科技有限公司
        點擊:999
        下載:4次

        關鍵詞:粘度,酸值,水分,元素分析,污染度分析,鐵磁性顆粒濃度

        概述:地鐵運輸作為軌道交通的一種,其重要性是不言而喻的,而其正向著行車密度大、行車間隔小、載客量大的方向發展,因此對車輛的安全性和可靠性的要求就非常的高。車輛一旦在正常運營中發生故障,輕則延誤本次列車、清客、救援等,重則列車顛覆以及影響整條線路癱瘓,不但經濟效益受損,還會造成很大的社會影響。因此,日常的預防性潤滑保養對地鐵車輛來說也就格外重要。

        方案詳細說明

          地鐵潤滑油的油液監測因為其*性質,在建立油液監測實驗室或者選取油液監測設備的時候需要考慮以下方面:
          1、快速方便的達到檢測目的。
          2、樣品使用量少。
          3、必須覆蓋所有關鍵油液監測指標,整體包含污染、老化和磨損。
          4、
        智能診斷。檢測結果能夠直接給出診斷意見,能將檢測報告轉化為有效決策,減少對人員的依賴。
         
        5、檢測結果必須量化,不選擇非常依賴分析人員經驗的定性檢測設備,或者還需要進行二次開發的設備,設備必須能夠直接使用,直接出檢測結果。
          6、
        設備結實耐用,因在用油樣品復雜,使用人員缺乏相應經驗,因此設備不能嬌貴。

          綜合以上要求,斯派超科技Minilab153工業現場油液監測系統+便攜式鐵量儀適合以上要求,主要由幾種設備組成:

          1、SpectrOil 120C:油料光譜分析儀--磨損位置、磨損程度、磨損趨勢快速定位;

          2、LNF-220:多功能磨粒分析儀-油液的污染度檢測、智能鐵譜檢測(磨損溯源分析)

          3、FluidScan-Q1000:便攜式油液狀態監測儀-水分、酸值、氧化度

          4、MiniVisc-Q3000:便攜式運動粘度計-運動粘度@40℃(實際檢測結果)

          5、TruVu智能油液監測平臺-TruVu 360TM 服務器軟件系統 – 基于網絡技術的軟件平臺;

          6、FerroCheck2100:便攜式鐵量儀-鐵磁性顆粒濃度的檢測。

        火電行業油液監測解決方案 冶金行業液壓設備油液監測解決方案

        聯系我們

        地址:上海市閔行區碧泉路36弄1號金霄大廈2402 Email:shrisechina@163.com

        24小時在線服務

        版權所有 © 2022 上海冉超光電科技有限公司 備案號:滬ICP備12039999號-4 技術支持:化工儀器網 管理登陸 sitemap.xml

        在線咨詢
        QQ客服
        QQ:2650756649
        電話咨詢
        13391184632
        關注微信
        亚洲人成未满十八禁网站

            <track id="7lh7v"></track>
            <big id="7lh7v"></big>

              <sub id="7lh7v"><b id="7lh7v"><progress id="7lh7v"></progress></b></sub>
              <th id="7lh7v"><nobr id="7lh7v"><noframes id="7lh7v">
              <progress id="7lh7v"></progress>

              <big id="7lh7v"><dfn id="7lh7v"></dfn></big>

              <track id="7lh7v"></track>
              <pre id="7lh7v"></pre>